BRÛLEUR À COMBUSTIBLE LIQUIDE/
BRÛLEUR À FIOUL LOURD
Différent des combustibles solides et gazeux, les combustibles liquides nécessitent une atomisation pour un bon effet de combustion. Nos brûleurs à combustible liquide comprennent un brûleur à fioul lourd, un brûleur à fioul diesel, etc. sont conçus avec des buses spéciales, ils présentent les avantages d'une structure simple, d'un grand rapport de réglage, d'une large gamme de qualité d'huile, de particules d'atomisation petites et uniformes, d'une faible consommation de vapeur.
Brûleur de four à mazout lourd-Flamme générale :
Désignation:
GF+L(Combustible liquide)+N(numéro de canal)+RK/HF(four rotatif/haut fourneau chaud)+N(MW)
Plage de puissance :
Personnalisé 1 ~ 150 MW
Température de combustion :
600 ~ 2000 degrés
Combustible liquide pour brûleur
Gasoil léger | Huile brute | Huile de schiste | Carburant liquide pour fusée |
Pétrole lourd | Huile résiduelle | Huile liquéfiée au charbon | Oxydant de fusée |
Goudron de houille | De l'essence | Huile synthétique | Agent brûlant des fusées |
| Produits pétroliers | Huile de charbon | Carburant alcoolique | Autres combustibles liquides |
Brèves spécifications du brûleur de four à mazout lourd
Le brûleur à fioul lourd est spécialement conçu pour le fioul lourd à haute viscosité et aux performances d'atomisation médiocres, et il s'agit d'un dispositif de combustion destiné à améliorer les performances de combustion du fioul lourd. Il est principalement composé d'un réservoir de fioul lourd, d'un filtre à huile, d'une pompe d'alimentation, d'un échangeur de chaleur, d'une vanne de commutation pour fioul lourd, d'une pompe à carburant, d'une vanne de régulation de pression, d'un brûleur et de son pipeline de transport.
Le brûleur est généralement divisé en deux types : type intégré et type divisé. Le brûleur divisé est généralement utilisé dans le domaine industriel, nécessite une conception et un calcul professionnels et spéciaux pour répondre aux exigences de tous les aspects, de sorte que les exigences techniques sont beaucoup plus élevées que celles intégrées. Nous nous concentrons sur le brûleur divisé, pour fournir aux clients toutes sortes de projets OEM et ODM.
En raison de la viscosité du pétrole lourd, il doit être préchauffé au-dessus de 90 degrés pour assurer une combustion stable.
Caractéristiques techniques des brûleurs de fours à fioul lourd
1. Le stabilisateur de flamme est adopté pour maintenir une circulation stable des courants de Foucault à la racine de la flamme et réduire la rotation du vent interne, de sorte que le volume d'air primaire puisse être réduit de moitié.
2. Adoptez un couvercle de flamme, de sorte que l'huile lourde transportée dans le flux d'air ne puisse pas diverger arbitrairement, la forme de la flamme est raisonnable pour éviter les températures élevées à la tête du four et prolonger la durée de vie du fer protecteur à l'embouchure du four.
3. Jetez par intermittence l'air propre externe directement sous une forme rectangulaire et passez à un espace annulaire à l'extrémité avant du brûleur. L'espace annulaire accru allonge la flamme et améliore la température moyenne dans le four.
4. La lame tourbillonnante est installée à l'extrémité avant du conduit d'air intérieur, à 2 cm de l'extrémité avant de la paroi extérieure du cylindre d'air ; il joue un rôle en repliant la flamme et en évitant les températures élevées en tête du four. Peut ajuster la première poignée du brûleur pour étirer la flamme ;
5. Le vent central souffle le gaz à haute température autour de la buse vers le haut, ce qui non seulement refroidit l'intérieur de la buse, mais refroidit également la face d'extrémité, protégeant ainsi la tête du brûleur et prolongeant la durée de vie du brûleur.
Période de garantie
18 mois à compter de la date d'expédition indiquée dans B/L.
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