La plupart des brûleurs du four rotatif traversent le couvercle du four et s'étendent dans le cylindre de la tête du four pour chauffer le matériau à la température requise par flamme et rayonnement. Les brûleurs comprennent des tuyaux d'injection de charbon, des pistolets de pulvérisation de fioul, des buses à gaz, etc., selon le type de combustion. Lorsque la température de réaction est basse, une chambre de combustion est placée à côté du couvercle du four pour fournir des gaz de combustion chauds dans le four afin de fournir de la chaleur. Dans les premiers fours rotatifs, le brûleur était principalement construit avec un seul conduit d'air. Le volume d'air primaire représentait 20 à 30 % du volume total d'air de combustion et la vitesse du vent primaire était de 40 à 70 m/s. Sa fonction est principalement de transporter de la poudre de charbon et de mélanger le charbon et l'éolien. L'effet d'aspiration d'air secondaire est très faible et la flamme est également peu pratique à régler, ce qui est difficile à répondre aux exigences de production. Avec le développement de la technologie de pré-décomposition et les exigences de plus en plus strictes en matière d'utilisation de combustibles à faible activité et de protection de l'environnement, la technologie des brûleurs a également réalisé de nouveaux progrès. Divers fabricants ont adopté des brûleurs multi-conduits, et les brûleurs multi-conduits ont les fonctions suivantes :
(1) Augmenter le mélange de charbon pulvérisé et d'air de combustion, augmenter le taux de combustion et brûler complètement le combustible.
(2) Augmenter les moyens de réglage du volume d'air et de la vitesse du vent de chaque canal, rendant la forme de la flamme et le réglage de la température flexibles et pratiques, adaptés à la calcination du clinker.
(3) Le brûleur a une longue durée de vie.
(4) Protégez le matériau de revêtement dans le four et prolongez la durée de vie du revêtement.
(5) Stabiliser la qualité du clinker et augmenter le rendement du système.
(6) La structure est simple, la maintenance et le remplacement sont pratiques et la durée de fonctionnement du système est réduite en raison de la panne du brûleur.
(7) Minimiser la quantité d'air primaire, augmenter l'utilisation de l'air secondaire à haute température et améliorer le taux d'utilisation de la chaleur de récupération du clinker.
