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Mar 23, 2019

Brève Discussion sur la technique d’allumage économes en carburant

Maintenant technique d’allumage économes en carburant est maintenant en utilisant plusieurs technologies de l’industrie, ici Xiaobian et tout le monde parlent de technique d’allumage économes en carburant.

Économie de carburant allumage est un utilisateur majeur de pétrole dans l’industrie de l’énergie. Allumage chaudière unité de charbon et l’huile de combustion stable sont une partie importante du prix sur la grille. Réduire la consommation de carburant de l’ensemble générateur peut non seulement réduire le coût de génération de puissance, mais également améliorer les avantages économiques des entreprises de production de puissance. Dans le même temps, il est d’une grande importance à la stratégie de sécurité énergétique de la Chine. Actuellement, les méthodes d’allumage éconergétique couramment utilisés dans les grandes et moyennes centrales thermiques incluent principalement la technique d’allumage de plasma et de la technologie de micro-pétrole-gaz d’allumage.

Tout d’abord, l’adaptabilité du charbon de qualité de la technique d’allumage économes en carburant

1. champ d’application de la technique d’allumage de plasma

Les caractéristiques de la combustion de combustible de chaudière sont la base fondamentale de la pertinence du dispositif d’allumage de plasma charbon pulvérisé. Le dispositif d’allumage de plasma est adapté pour la houille maigre, de houille et de lignite avec Vdaf≥16 % (seulement pour une vitesse moyenne de meulage) ; Il peut être appliqué au quadrilatère tangentiel brûleur de DC ou les murs avant et arrière sont opposés au brûleur de tourbillon. La chaudière utilise la technique d’allumage de plasma et ne nécessite pas un système de carburant. Afin d’assurer le démarrage normal de l’appareil, il doit être analysé et évalué les aspects d’allumage, combustion et la cokéfaction du charbon brûlant.

2. champ d’application d’huile micro-gazéification huile petit pistolet d’allumage technologie

Technique d’allumage relativement parlant, faible consommation de carburant est beaucoup plus adaptable aux types que la technologie de plasma d’allumage du charbon. Il peut être largement appliqué à charbon maigre, houille, lignite et anthracite de haute qualité. Il peut être utilisé pour carré, découpe, couverture et stockage intermédiaire. Système de moulage de coup direct. Toutefois, en raison du début tardif de la technique d’allumage de l’huile petit pistolet, ce n'est pas employé couramment dans les projets d’énergie thermique à grande échelle.

3. caractéristiques de la qualité du charbon dans ce projet

Un projet brûlé charbon bitumineux fourni par la mine de charbon du groupe Xuhoo Hobrak russe. L’analyse de la qualité du charbon est la suivante : conception charbon type Car60.97%, Har4.14%, Oar8.77%, Nar0.91%, St, ar0.62%, Mtar 7,5 %, Aar 17,09 %, Vdaf 42,37 %, Mad2.44%, Qnet, ar23560 kJ. Vérifier le type de charbon voiture 58,8 %, Har 3,76 %, rame 8,23 %, Nar 0,82 %, St, ar 0,55 %, Mtar 9,1 %, Aar 18,74 %, Vdaf folle de 42,76 %, 3,1 %, Qnet, ar22510 kJ

(1) caractéristiques d’inflammation de carburant. Les caractéristiques d’allumage de carburant peuvent être jugées selon l’indice d’allumage de discrimination caractéristique stabilité Pd, Pd > 638 appartient à la zone stable extrêmement difficile, et 613 peut être vu de l’index discriminante que le charbon machiné type () indice de combustion stable 570) est extrêmement facile de refroi-dissement et est extrêmement facile à stabiliser la combustion. La qualité du charbon, le type de charbon de cocher (indice 567 de combustion stable) est un charbon qui est extrêmement faciles à s’enflammer et brûler. Il peut être utilisé en mode d’allumage de plasma et en mode micro-huile d’allumage.

(2) caractéristiques de claquage de carburant. Les caractéristiques de claquage de carburant peuvent être jugées selon l’indice de transformée de Fourier de Fz. FZ ≤ 0,5 est extrêmement difficile à brûler, et 0.52.0 est extrêmement inflammable.

Il peut être vu de l’indice discriminante que la conception technique du charbon type (indice de Fuzhang 5.986) et

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