Un brûleur est un terme général désignant un dispositif permettant de pulvériser et de mélanger du carburant et de l'air d'une certaine manière. Les brûleurs sont divisés en brûleurs industriels, brûleurs, brûleurs civils et brûleurs spéciaux par type et application. Il est fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et aux températures élevées tels que l'acier inoxydable ou le titane. La fonction du brûleur est d'atomiser l'échantillon par combustion à flamme. La solution d'essai atomisée entre dans le brûleur et, sous l'action de la température et de l'atmosphère de la flamme, un grand nombre d'atomes à l'état fondamental, ainsi que des atomes, ions et molécules partiellement excités, sont générés par séchage, fusion, évaporation, dissociation et comme. Un brûleur bien conçu doit avoir une efficacité d'atomisation élevée, un faible bruit et une stabilité de flamme pour garantir une sensibilité d'absorption et une précision de mesure élevées. Un brûleur de cratère est couramment utilisé en spectroscopie d'absorption atomique pour générer de la vapeur atomique. Selon le type de gaz et de gaz de combustion utilisés, la longueur et la largeur de l'espacement du brûleur sont différentes. Généralement, le brûleur est marqué du gaz applicable et du gaz de combustion.
Le brûleur à combustible adopte principalement la technologie d'atomisation. Le principe d'atomisation du brûleur d'atomisation de bulles KMY est le suivant : le carburant et le milieu d'atomisation (vapeur ou air comprimé) génèrent une grande quantité de bulles de vapeur remplies d'huile à travers le générateur d'atomisation de bulles, dans le mélange, la chambre est entièrement mélangée et éjectée, et le dynamitage est atomisé en raison de la présence d'une différence de pression élevée. Selon la détection laser du Laboratoire national clé de la défense thermique des moteurs aérospatiaux, le diamètre moyen des particules atomisées Souter SMD inférieur ou égal à 23,76 μm, ce qui n'est pas obtenu par l'atomisation pneumatique générale et les buses d'atomisation mécanique, est un tout nouveau brouillard de carburant . Technologie de combustion chimique.
En plus du type tourbillonnant et à courant continu du brûleur à charbon pulvérisé, le brûleur à mazout présente un type à tourbillon partiel, c'est-à-dire qu'un stabilisateur de flamme est disposé dans le registre à courant continu pour produire une petite quantité d'air (10). -20 %) Après le diffuseur de flamme, un mouvement de rotation est généré et une zone de recirculation centrale est formée à la sortie du ventificateur pour stabiliser le brouillard d'huile afin d'obtenir une combustion à faible teneur en oxygène.
