Domaine technique:
Le modèle d'utilité concerne un dispositif de combustion, en particulier un brûleur à mazout usagé.
Technologie de base :
Les brûleurs à mazout existants filtrent généralement les huiles usées du réservoir de gouttière et les pompent pour préchauffer le réservoir d'eau. Une fois que le préchauffage atteint la température réglée, via l'électrovanne pour contrôler l'air à haute pression, l'injection d'huile de tranchée préchauffera l'atomisation de la buse. , et mélangé à l'air, le ventilateur pour former un brouillard d'huile à haute température. Une source de gaz à haute pression doit être installée pour installer le brûleur à mazout usé afin d'assurer le fonctionnement normal du brûleur. L'installation d'une source d'air à haute pression est une opération compliquée Dans le même temps, en raison de l'instabilité de l'air à haute pression, la quantité de carburant extraite n'est pas uniforme, ce qui entraîne un mode de fonctionnement de combustion instable.
Cette technologie surmonte les carences de la technologie existante et fournit un brûleur à fioul usagé avec une pompe à huile haute température et haute pression, une pompe à carburant, une atomisation et une combustion. Le brûleur est simple, stable, fiable et économe en énergie. Grâce à la solution technique suivante à résoudre , y compris le petit réservoir d'huile de préchauffage, le tuyau d'huile, le ventilateur, le moteur, l'électrovanne, la chambre de combustion, la buse de carburant et le dispositif d'allumage, la pompe à huile haute température et haute pression et la soupape de trop-plein, la soupape déclarée fixée à haute température et haute pression, la pompe à huile , pompe à huile haute température et haute pression à travers le tuyau d'entrée et le tuyau de retour reliés respectivement au préchauffage du petit réservoir, et à travers le tuyau de sortie relié à l'électrovanne.
Le dispositif de filtre est installé dans le petit réservoir d'huile préchauffé, le contrôleur de température est réglé sur la surface extérieure du petit réservoir d'huile préchauffé, le dispositif de contrôle du niveau d'huile est installé dans le petit réservoir d'huile préchauffé, le dispositif d'allumage électronique haute pression du l'allumeur et le débit d'air du ventilateur sont régulés par la vanne d'air. La chambre de combustion est également équipée de buses de carburant et des interrupteurs photosensibles sont également placés dans la chambre de combustion.
Cette technologie adopte une pompe à huile à haute température et haute pression après atomisation et extraction du carburant. Son avantage est de réduire la connexion d'une source de gaz à haute pression, rendant la structure, l'installation et la maintenance du brûleur pratiques et simples.
